Kategorie: News

Wéi an der nationaler an internationaler Press haut iwwerall ze liesen ass, goufen et an England – virun allem am Südoste vum Land an zu London – Infektioune mat enger mutéierter Variant vum Coronavirus. Dem brittesche Gesondheetsminister no ass d’Situatioun ganz eescht ze huelen. Déi brittesch Regierung huet dofir bis zum Enn vum Joer ee strenge Lockdown bis zum Enn vum Joer ugeuerdent.

Vereenzelt EU-Länner, wéi d’Belsch, Holland an Italien, hunn aus Virsiichtsmoossnam sämtlech Passagéierverbindungen iwwert Loft a Schinn aus dem Vereenegte Kinnekräich suspendéiert. Och Regierungen aus anere Länner envisagéieren –Stand haut– dat nämmlecht ze maachen.

D’Piraten hunn d’Regierung un dësem Sondëg an enger parlamentarescher Drénglechkeetsfro no méi Informatiounen gefrot:

1. Wéi evaluéiert d’Regierung d’Situatioun ëm déi mutéiert Variant vum Coronavirus am Vereenegte Kinnekräich?
2. Wäert d’Regierung, esou wéi eis Nopeschlänner, Passagéierfluchverbindungen tëscht Lëtzebuerg an dem Vereenegte Kinnekräich bis op Weideres sträichen?

Fro n°3349

Verlaaf an der Chamber

Den Ausseministère huet um Sonndegowend folgend Kommunikatioun erausginn:

En Grande-Bretagne, une nouvelle souche du coronavirus a été détectée. Elle est présentée comme plus contagieuse. Le Luxembourg interdit temporairement les vols passagers en provenance du Royaume-Uni à partir de minuit d’aujourd’hui pour au moins 24 heures, ceci par précaution et dans l’attente de nouvelles connaissances scientifiques concluantes. Une instruction en ce sens a été donnée par le ministère de la Santé. Le ministère de la Mobilité a aussitôt demandé à la Direction de l’aviation civile d’ordonner à Luxairport de prendre les mesures nécessaires pour appliquer cette interdiction d’atterrissage pour les vols passagers en provenance du Royaume-Uni.

Source: Gudd!–Magazinn vum Landwirtschaftsministère (Dezember 2020). Fonnt op: https://twitter.com/codefiscal/status/1339834513317355520/photo/1

Den 19ten Dezember 2016 huet de Landwirtschaftsministère en neie Magazin virgestallt mam Titel “Gudd!“. Informatioun, Transparenz a Liewensmëttelkontroll waren déi dräi Stéchwierder, déi am Mëttelpunkt sollte stoen. Am Pressecommuniqué vun deemools stoung ze liesen “Qualitativ héichwäerteg, sécher, aus enger nohalteger Produktioun stamend an zu engem abordabele Präis ugebuede Liewesmëttel ze kréien ass méiglech”. E bësse méi wäit war ze liesen “An enger Welt vun Iwwerkonsommatioun gi mer eiser Nahrung net méi déi richteg Wäertschätzung”.  

“GUDD!” gëtt vum Ministère fir Landwirtschaft, Wäibau a Ländlech Entwécklung erausginn a vun der Maison Moderne realiséiert, dat heescht konzipéiert, gesat a gedréckt. E kënnt am Prinzip zweemol d’Joër eraus, den Tirage läit bei 246.000 Exemplaren, an anere Wierder: e läit an all Boîte. Aus dem Impressum geet ervir, datt och d’Publicitéit vun der Maison Moderne kënnt.       

An der aktueller Nummer (Nr. 8.2020 vum 16.12.20) ënnersträicht de Minister nach eng Kéier, wéi wichteg et him ass “den Accent  op d’Promotioun vun eiser lokaler Produktioun ze setzen“ an “datt d’Leit sech mol nees iwwert de Stellewäert vun eiser Landwirtschaft bewosst ginn“. Hie stellt och fest, datt am Fleeschsecteur d’Präisser während der COVID-19-Kriis zeréckgaang sinn.  Am “Gudd!” ass och Publicitéit ze fannen. Reklamme fir Lëtzebuerger Rëndsfleesch, Antigaspi-Initiativen a lokal an equitabel Epicerien hunn hei sécher hir Plaz. Wann allerdéngs, wéi elo op der Säit 27, eng ganzsäiteg Reklamm fir ee bekannten Discounter dran ass, mat Slogane wéi “Eis Feierdeeg, chic an net deier“, da stellt ee sech d’Fro, wéi dat zu den uewegenannten Zieler passt.  

1. Sinn d’international Discounter e festen Deel vun der lokaler an der Bio-Strategie vun der Regierung?
2. Ass de Minister net der Meenung, datt de Präisverfall vun de Fleeschpräisser och vun esou international Discounter mat verschold ass?
3. Op wei engem Niveau gesäit de Minister ee korrekte Präis fir eist Fleesch? Ass de Minister der Meenung, dass bei den internationalen Discounter hei am Land ee faire Präis iwwreg bleift fir de Produzent?
4. Ass dës Reklamm, wann een d’Dumpingpräispolitik vun esou groussen internationale Gruppe kuckt, net eng riicht an d’Gesicht fir all Bauer hei am Land? 
5. Wat kascht d’Publikatioun “GUDD!” de Ministère pro Joer? Pro Nummer (opgelëscht pro Ausgab)?
6. Huet de Minister eng kloer Guideline eraus gi fir eng Publicitéit? Falls jo, no wéi enge Krittären ginn d’Publizitären erausgesicht? Falls nee, fënnt de Ministère et richteg, dass bei esou enger Publikatioun mam kloren Zill, eis lokal Landwirtschaft ze stäerken, alles, och Annonce wou géint eng lokal an nohalteg Produktioun schwätzen, a Punkto Reklamm erlaabt ass? 
7. Wei eng Oplagen huet de Ministère der Maison Modern mat op de Wee gi beim erstelle vun “Gudd!”? 
8. Gëtt bei der Verdeelung op d’Restriktioun “Keng Reklamm w.e.g. – Pas de publicité s.v.p.” opgepasst? 

Fro Nummer 3340

Verlaf an der Chamber

Lëtzebuerg huet e grousse Wunnengsproblem, zanter Joerzéngten. Mat engem héije wirtschaftlechen an demographesche Wuesstem steigt och d’Nofro no Wunnengen hei am Land mam Resultat, datt méi muss gebaut ginn. Grad well vill gebaut gëtt, misst eigentlech besser drop opgepasst ginn, wat, wou a wéi gebaut gëtt. Aspekter wéi Zäitdrock, Kompetenzgerangel an den Ëmstand, datt sech zu Lëtzebuerg mam Prinzip vum Pollueur-Payeur oft schwéier gedoe gëtt, sinn an dësem Kontext net hëllefräich.  

Grad dofir geet et net ëmmer duer d’Konformitéit mat de kommunale Planungsvirgaben – PAG a PAP – ze préiwen. Et kënnt och op d’Qualitéit vum Ënnergrond un, net nëmmen um klasséierten Terrain selwer, mee och am direkten Ëmfeld. Och wann déi klassesch Industriebetriber ëmmer méi aus eise Stied verschwannen, bleift den Ënnergrond, op deem dës Industriegebaier joerzéngtelaang aktiv waren oder hieren Dreck gelagert hunn, heiansdo problematesch. 

Ee méi rezent Beispill fir dës Problematik ass een Immobiliëprojet zu Beggen, op der Beggener Strooss (Nr. 131-133), net wäit ewech vun der fréierer CASA-Decharge, en Dossier, deen an den 90er Joren a bis haut zu vill Polemik am Lëtzebuerger Wunnengsbau an Ëmweltschutz gefouert huet. 

D’Continental Alloys, wéi dës Arbed-Duechter geheescht huet, hat grouss Quantitéite vu Schwéiermetaller am Buedem zeréck gelooss, dorënner Stoffer, wéi Chrom, Cadmium, Vanadium, Molybdän oder Titan, déi toxesch fir Mënsch, Déier a Planzewelt sinn a massiv gesondheetlech Schied ervir ruffe kënnen. 

Deen urspréngleche Site vun der CASA-Deponie ass zum Deel entseucht ginn, steet am PAG vun der Stad Lëtzebuerg awer ëmmer nach als « Zone à risque de contamination ». Ouni Tamponszone. A grad ëm déi geet et hei. 

An enger Luxcontrol-Etüd aus dem Joer 2013 steet geschriwwen:

« Dans l’hypothèse de construire des maisons et/ou appartements le long de la route de Beggen (…), la législation relative à la gestion des déchets devra être appliquée lors des travaux de terrassement. Dans le cas où la nappe d’eau n’est pas touchée par les excavations du sol, c’est-à-dire au cas où les ouvrages souterrains ne dépassent pas une profondeur moyenne d’environ 2,50 m par rapport à la route de Beggen, la problématique en matière de gestion des déchets n’est pas jugée importante. »  

An anere Wierder : alles wat méi déif wéi 2,50 Meter an de Buedem geet, ass problematesch.   Zeréck zum Immobiliëprojet op der Beggener Strooss: um Terrain stoung laang Zäit eng Villa. Si huet elo Plaz misse maache fir ee Projet vun enger grousser Residence mat 18 Appartementer. Déi zukünfteg Bewunner wësse warscheinlech net, wien de fréieren Noper war an op wéi engem Ënnergrond si sech nidderloossen. Aus de Baupläng geet ervir, datt d’Residence véier Stäck héich gëtt, awer och zwee Stäck an de Buedem reecht. 5,50 Meter déif gëtt gebaut, also 3 m méi, wéi et vu Luxcontrol als onbedenklech agestuuft ginn ass. 

Eis Nofuerschungen hunn erginn, datt kee sech esou richteg fir d’Problematik zoustänneg fillt. D’Stad Lëtzebuerg verweist op de PAG (« Zone d’habitation 2 ») a fënnt, datt et um Promoteur ass, déi néideg Virsuerg ze treffen an d’Leit ze informéieren. D’Ëmweltverwaltung verweist op de Gesetzprojet iwwert de Buedemschutz an d’Gestioun vun de polluéierte Sitten, deen nach ëmmer an der Maach ass. Eng am November 2020, op eng Privatinitiativ hin duerchgefouert an an Däitschland ausgewäert Proufentnahm, huet erginn, datt d’Belaaschtung um Site nach ëmmer héich a bedenklech ass, z.B. wat de Molybdän ugeet (360 mg pro kg).

1. Misst bei engem Bauprojet wéi dësem, wou nieft engem verseuchten Terrain gebaut soll ginn, de Bauhär net ganz besonnesch virsiichteg agéieren? Missten d’Autoritéiten hei net méi genee kontrolléieren, dass keng Risiken fir déi nei Residenten entsteet?
2. Wéi ass et méiglech, datt, am Virfeld vum Bau vum Immobiliëprojet keng Buedemprouwe vu staatlecher Säit aus duerchgefouert goufen?
3. Maachen d’ëffentlech Autoritéiten – d’Gemeng Lëtzebuerg an d’Ëmweltverwaltung – sech et ze einfach, wann se d’Responsabilitéit op de Promoteur oder de Bauhär ofwälzen? 
4. De Kadaster fir al Dechargen a kontaminéiert Sitten (CASIPRO) ass dem breede Public nëmme schwéier zougänglech. D’Privatleit mussen oft selwer aktiv ginn a laang investigéieren, fir iwwerhaapt un Donnéeën ze kommen. Misst net och de Staat senger Fürsorgepflicht gerecht ginn an déi néideg Analyse selwer duerchféieren, d’Schantjen iwwerwaachen an d’Informatiounen dem Public ganz einfach zougänglech maachen? 

Fro Nummer 3319

An der Äntwert op meng parlamentaresch Fro n°2927 huet d’Ministesch d’Präsenz vun 2000 illegalen Internetbornen confirméiert. Festzestellen ass, datt et an de leschte 5 Joer awer zu kenger Veruerteelung wéinst Exploitatioun vun illegale Bornen komm ass an et an deene leschte Joren, wéi et schéngt, keng Efforten ënnerholl goufen, fir dës Bornen iergendwéi juristesch aanescht z’encadréieren.

D’Reglementéierung vum Glécksspill zu Lëtzebuerg huet, der Äntwert vun der Ministesch no, als Ziil Mineuren a vulnerabel Persounen ze schützen a géint d’Glécksspillsucht,Bedruch, Geldwäsch a Cyberkriminalitéit virzegoen. Festzestellen ass awer, datt Lëtzebuerg an deem Sënn net dem Schwäizer Modell nogaangen ass, wou d’Exploitatioun vum Glécksspill fir auslännesch Operateuren generell verbueden ass. 

Et stellt sech d’Fro vun der Kohärenz vun der lëtzebuergescher Approche: engersäits argumentéiert ee mam Schutz viru Risiken, anerersäits ass d’Dier an eisem Land awer grouss op fir all Zorte vu Glécksspiller, déi op Serveren am Ausland iwwert den Internet z’erreesche sinn. D’Resultat ass, datt dausende vu vulnerabele Leit an och Mannerjäreger engem dereguléierte Glécksspillmarché hei am Land ausgesat sinn.

An deem Zesummenhang hu mir der Justizministesch dës Froe gestallt:

1. Wat wäert d’Regierung an dëser Legislatur vis-à-vis vun den 2000 illegale Glécksspillbornen ënnerhuelen?
2. D’Ministesch schwätzt an der Äntwert op meng Fro n°2927 dovunner, dass analyséiert muss ginn, ob eis Legislatioun zum Glécksspill muss ugepasst ginn. Ugesiichts vun diverse gréissere Lacunen, virun allem am Bezuch mam Glécksspill um Internet, besteet net elo schonns ee konkreten Handlungsbedarf, fir dat ganzt Glécksspillgesetz vun 1977 op de Leescht ze huelen an déi konservativ Doktrinn vun dësem Gesetz der Modernitéit an der Realitéit vun haut unzepassen?
3. Misst eng Reform vum Glécksspillgesetz net ëmsou méi envisagéiert ginn, wann ee bedenkt, dass eng Heedewull vu Spiller um Internet dem Charakter vu Geschécklechkeetsspiller entspriechen, déi, no der Äntwert vun der Ministesch op meng Fro n°3141,  kengerlee Autorisatiounen (voire Kontrollen) ënnerleien?

Fro Nummer 3317

Verlaf an der Chamber

Wahlprogramm 2018

Neireegelung vum Glécksspill

Online-Glécksspiller a Wette sinn ee legitimen a milliardeschwéiere Maart, vun dem Lëtzebuerg och eppes kéint hunn.

D’Piratepartei fuerdert de Pseudo-Monopol vum Staat un de Glécksspiller ze briechen a Glécksspill-Gesetzer ze schafen, déi un d’21. Joerhonnert ugepasst sinn.

Esou wéi d’Regierung gëschter annoncéiert huet, wäerten déi sanitär Mesuren, déi am November getraff goufen, weider bis de 15te Januar verlängert ginn. Dëst bedeit, datt iwwert d’Feierdeeg an och Silvester weiderhin d’Ausgangsspär vun 23h00 bis 6h00 gëlle wäert. 

Et stellt sech d’Fro, wéi den ëffentlechen Transport iwwert d’Feierdeeg a virun allem iwwert Silvester, wou den ÖT an normale Joren d’Nuecht duerchfiert, wäert organiséiert ginn.

1. Kann de Minister präziséieren, ob a wéi den ëffentlechen Transport iwwert d’Chrëschtdagsfeierdeeg organiséiert gëtt? Gëtt dofir gesuergt, datt Persounen a systemrelevante Beruffer ouni Auto iwwert dës Deeg mobil bleiwen?
2. A wéi  engem Takt wäert den ëffentlechen Transport iwwert d’Chrëschtdeeg organiséiert ginn? 
3. A wéi engem Takt wäert den ëffentlechen Transport fir Silvester organiséiert ginn?

Verlaf an der Chamber

Fro Nummer 3287

Den 21te September 2018 hat d’Wort iwwert de Pôle d’Echange zu Moutfort beriicht. De Minister fir Mobilitéit huet deemols gesot:

“Baulich ist die Umsteigeplattform nicht sehr aufwendig. Im günstigsten Fall geht sie schon 2019 in Betrieb, spätestens 2020 mit der kompletten Reform des RGTR-Netzes“. 

Effektiv ass de Pôle d’Echange zu Moutfort beim Fussballsterrain och am de Plan Sectoriel “Transport” opgefouert. Stand haut ass de Pôle d’Echange zu Moutfort awer nach net gebaut.

1. Wéini wäert de Pôle d’Echange fäerdeg gebaut ginn?
2. Aus wéi enge Grënn konnt d’Plattform net an deene vum Minister genannten Delaie gebaut ginn?

Verlaf an der Chamber

Fro Nummer 3268

D’Ëmweltministesch huet an hirer Fro n°3210 d’Klappjuegd als Fräizäitaktivitéit definéiert a schreift, datt d’Ausübung vun der Juegd am Kader vun eiser Gesellschaft muss anescht encadréiert ginn.

An deem Zesummenhang wollte mir méi iwwert dës Fräizäitbeschäftegung wëssen an hunn der Ministesch dës Froe gestallt:

1. An der Äntwert op meng Fro n°538 iwwert de massiven Ofschoss vu Wëllschwäin hat d’Ministesch nach geäntwert: 
   “D’Klappjuegd ass eng vun de gesetzlech erlaabte Juegdmethoden fir Wëld ze bejoen, déi am Moment am Kader vun enger breeder Diskussioun evaluéiert gëtt.”
   Ugesiichts der Tatsaach, datt d’Ministesch d’Klappjuegd elo als Fräizäitaktivitéit definéiert huet an och schreift, datt d’Ausübung vun der Juegd muss recadréiert ginn, wäert si sech dofir asetzen, datt d’Klappjuegten zu Lëtzebuerg wäerte verbuede ginn? Falls jo, wäert dëst nach an dëser Legislaturperiod geschéien?
2. Sinn och Dréckjuegten als Fräizäitaktivitéit ze begräifen an deemno elo am Kader vum neie Covid-Gesetz verbueden?
3. Wann d’Klappjuegd nëmmen eng Fräizäitbeschäftegung ass: wéi eng Krittäre muss dës Fräizäitbeschäftegung erfëllen, fir dass een den Accès op ganz Grondstécker Bësch dofir späre kann? 
4. Wëssend, datt verschidden Déiereschutzorganisatiounen oder Veräiner sécherlech och gären ee Nomëtteg de Bësch fir hier Aktivitéite beusproche wéilten: Fir wéi eng aner Fräizäitaktivitéite kann een de Bësch soss nach späre loossen? 
5. No wéi enge Krittäre muss eng Fräizäitbeschäftegung, wéi d’Klappjuegd, signaliséiert, bzw. ausgeschëldert ginn?
6. Wéi ginn Schoulklassen oder Veräiner, déi an de Bësch ginn, am Viraus virun enger Klappjuegd gewarnt? (Nieft den eventuellen Krittäre vum Ausschëlderen aus der viregter Fro) 

Fro Nummer 3252

Verlaf an der Chamber

Beim TICE suergt aktuell eng Note de Service interne fir vill Onmutt bei de Chaufferen. Bis viru kuerzem duerften d’Chaufferen no engem Schichtwiessel vir an der Chaufferskabinn als Bäifuerer Platz huelen. Wann zum Beispill op enger Gare ee Schichtwiessel stattfënnt, ass et Usus, datt de Chauffer, deen am Feierowend ass, nach ee kuerz Stéck matfiert, fir bis bei säin Auto ze kommen. Zënter dem Ufank vun der Covid-19-Pandemie zu Lëtzebuerg droen d’Chaufferen, déi sech am viregten Deel vum Bus befannen, dofir och eng Mask.

An enger Note de Service vun der TICE-Direktioun ginn d’Chaufferen elo opgefuerdert, no engem Schichtwiessel net méi als Bäifuerer vir beim Chauffer ze setzen, mee hanne bei de Passagéier. 

Wien d’Auslaaschtung vun de Busser an de leschte Woche gesinn huet, dee kann sech ausmolen, datt de Risiko als Passagéier am ëffentlechen Transport matzefuere méi héich ass, wéi vir ofgeschott hannert enger Ofspärung ze sëtzen. Net fir näischt goufen d’Chauffere vir am Bus hannert enger Ofspärung vun de Passagéier isoléiert. D’Chauffere mussen nämlech gesond bleiwen, well si systemrelevant sinn an ouni si den ëffentlechen Transport zum Erleie kënnt.

1. Wëssend, datt de Minister a stännegem Kontakt an Austausch mam TICE ass, ass hien iwwert d’Decisioun beim TICE a Kenntnis gesat ginn? Betruecht de Minister dës Mesure als sënnvoll?
2. Gëllen änlech Consigne wéi beim TICE och bei aner Busoperateuren am ëffentlechen Transport? Falls nee, firwat net? Falls jo, zënter wéini a firwat?
3. Wou existéiert, dem Minister no, eng gréisser Infektiounsgefor fir d’Chaufferen: vir an der Kabinn oder hannen am Bus (wëssend, datt d’Chaufferen alle béid Masken unhunn)? 
4. Geet den TICE mat dëser Mesure ee Risiko an, datt nach méi Buschauffere riskéiere krank ze ginn, wat erëm dozou féiere kéint, datt de Fuertakt misst erof gesat ginn? 

QP Nummer 3241

Verlaf an der Chamber